Prezzo del ferrocromo per tonnellata oggi
1) Resistenza: la resistenza si riferisce alla resistenza del ferrocromo ad alto tenore di carbonio ai danni (eccessiva deformazione plastica o frattura) sotto carico statico. Poiché il carico agisce sotto forma di tensione, compressione, flessione, taglio, ecc., la resistenza può anche essere suddivisa in resistenza alla trazione, resistenza alla compressione, resistenza alla flessione, resistenza al taglio, ecc. Spesso esiste una certa relazione tra varie resistenze. In uso, la resistenza alla trazione è generalmente utilizzata come l'indicatore di resistenza più elementare.
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2) Plasticità: la plasticità si riferisce alla capacità del ferrocromo ad alto tenore di carbonio di produrre una deformazione plastica (deformazione permanente) senza distruzione sotto carico.
3) Durezza: la durezza è una misura della morbidezza e della durezza del ferrocromo ad alto tenore di carbonio. Attualmente, il metodo più comunemente utilizzato per misurare la durezza in produzione è il metodo della durezza per indentazione, che utilizza un penetratore con una certa forma geometrica per premere sulla superficie del materiale in prova sotto un certo carico, e il valore di durezza viene misurato in base al grado di intrusione.
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I metodi più comunemente utilizzati includono la durezza Brinell (HB), la durezza Rockwell (HRA, HRB, HRC) e la durezza Vickers (HV).
4) Fatica: la resistenza, la plasticità e la durezza discusse in precedenza sono tutti indicatori di prestazioni meccaniche sotto carico statico. Infatti, molte parti di macchine sono azionate sotto carico ciclico e in tali condizioni si verificherà una fatica nelle parti.
5) Resistenza all'impatto: il carico che agisce sulle parti della macchina a velocità molto elevata è chiamato carico d'impatto. La capacità del ferrocromo ad alto tenore di carbonio di resistere ai danni sotto carico d'impatto è chiamata resistenza all'impatto.
